需要指出的是，共享单车收入占永安行2016年营收不到0。2%，其主要收入来源是公共自行车系统销售、运营服务。
招股书显示，永安自行车最早成立于2010年，2013年完成了股份改制，公司以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，主要覆盖三线及以下城市及周边县、镇区等，报告期内，来自三线及以下市县的收入占发行人总收入的比例达85%-90%。
目前，永安自行车控股股东、实际控制人为孙继胜，同时任该公司董事长兼总经理，其直接持有永安行46。44%的股份，通过常州远为间接控制1。44%的股份。
在经营业绩方面，2014年-2016年期间，永安自行车完成营业收入分别为3。81亿元、6。19亿元和7。74亿元，净利润分别为6831万元、9339万元和11653万元，年复合增幅达28。27%。
招股书显示，公司业务模式主要包括公共自行车系统销售、公共自行车系统运营服务、用户付费共享单车、骑旅业务四种。2016年上述四项业务的收入分别为2。39亿元、5。33亿元、36。8万元和96。5万元，占总营收的比重分别为30。9%、68。9% 、0。05%和0。12%。
在公共自行车方面，永安自行车的布局遍布全国。截至2016年12月31 日，全国共有超过400个市、县配备公共自行车系统，其中永安自行车覆盖的市县(主要为三至五线城市及周边县、镇区等)为210个左右，分布在29个省、直辖市、自治区、 特别行政区，累计建设约3。2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，其中线上平台注册会员(永安行平台会员)达 750万人左右(截至2016年底)，并呈快速增长态势，2016年为全国会员提供了超7。5亿 次的出行服务。
在共享单车兴起后，从 2016 年下半年起，永安自行车推出了永安行无桩共享单车的业务，将最新研发的无桩共享单车优先投放到成都、昆明、长沙、北京、上海等一二线过往没有开展有桩公共自行车的城市区域。永安行主打的口号是“免押金”，并与支付宝芝麻信用达成合作，用户绑定身份信息后只要芝麻信用分超过600，就可享受“无押金”租车。
目前，永安行已投放共享单车5万辆左右，并在探索将原有桩公共自行车和无桩共享单车、共享助力自行车的功能相结合。
永安自行车在招股书中称，政府付费投资的有桩公共自行车系统业务适用于广大的一至五线城市及周边县、镇区等，适用于广泛的年龄人群(智能手机用户及市民卡、交通卡用户)，主要从政府及 政府相关单位处收取收入。
而社会资本投资、用户付费的无桩共享单车业务主要适用于 人口密度较大、人均使用率较高、人员素质较高的一线城市和部分大型二线城市的中心 城区，主要定位于年轻人用户群体(智能手机用户)，向使用者直接收取用车费用。两种模式的适宜投放地存在一定差异，不构成直接的竞争关系。
