收取押金的须设立押金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用；
公开收费标准，不得有低价倾销等不正当竞争行为；
公布服务质量承诺，建立用户及市民投诉处理制度，及时受理投诉；
按照市交通运输等相关部门的要求，报送本地注册用户量、车辆规模和分布信息、车辆使用频率、车辆运行等数据。
有观点认为，在上述规范中，“押金专用账户”将是一记“狠手”。
但与用户关系最为密切的，或许是“购买第三者责任险、人身意外险等保险”，因为这意味着“骑共享单车摔倒了，谁来付医药费”。据此前报道：
11月7日，摩拜单车宣布和众安保险达成战略合作。如果用户在使用单车时，因为自行车本身的原因发生意外伤害事故，并因该意外伤害导致身故或残废，或者造成第三方人身伤害或财产损失，且经司法、行政等部门判定生效，摩拜方面将承担经济赔偿责任，这一赔偿由保险公司负责。
除了摩拜单车，其他共享单车运营方也各自与保险公司合作，对用户的安全提供了保障。
互联网评论人士赵宏民此前在接受采访时表示，“未来，每一辆共享单车都买保险，我觉得会成为共享单车行业的标配。”
此外，而打算出台文件规范共享单车发展的，也不仅是深圳。
据报道，上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣称，上海有关部门即将出台《上海市公共自行车发展指导意见》，规范公共自行车管理。
郭建荣还表示，上海市自行车行业协会已组织部分单车企业，着手制定统一的共享单车产品标准和服务标准，预计最快在2017年上半年正式出台。
共享单车市场有多大？
据报道，在摩拜、ofo打得火热之际，上海永久自行车日前宣布，从明年上半年开始将联手优拜单车，在上海投放无桩共享单车。
引得不少企业先后“烧钱”进军的共享单车市场，究竟有多大？目前市场已经有多辆共享单车？
