山东建筑大学大四学生徐菲菲告诉记者，这两辆绿皮火车其实已经在学校停了好几年，一直很受老师和学生的欢迎，除了吃饭之外，这里更多的还是前来参观游览的旅客。“这里吃饭的价格很实惠，而且更有历史气息，环境也安静，经常和同学一起来这里吃饭。”
据火车餐厅相关负责人介绍，两列火车分别有8节和9节车厢，其中前8节车厢都是退役的东风5610号绿皮火车车厢，车头则是上世纪六七十年代“建设型”蒸汽机车车头。其中一列火车的第9节车厢，是曾经的“齐鲁号”双层火车上的一部分，这种火车上世纪90年代运行在济南—青岛间，是当时胶济铁路线上最为常见的绿皮火车。火车餐厅由这几部分拼接而成，有浓郁的时代特征。
记者看到，每节车厢都主打全国各地的特色风味，菜品非常“接地气”，米线、汉堡、炒饭、馅饼、煲仔饭、粉丝汤等天南海北的小吃应有尽有。除餐饮外，火车上还保留了不少历史元素，每节车厢里还有铁路建筑文化、津浦铁路今与昔、胶济铁路百年印记、詹天佑与京张铁路、世界知名火车站、中国机车发展等主题图片展，让列车中保留着厚重的历史感。
这位负责人告诉记者，火车餐厅不仅供人们吃饭、游玩，重要的是把文化融入其中，能够让人们近距离感受铁路文化。之前大部分绿皮老式火车“退役”后，往往被当做废铁处理，但其实这些列车都是很有价值的工业遗产，把旧火车改造重新利用，既能保护工业遗产，还能形成新的文化亮点。
