三座造型塔成标志景观
据了解，在景观设计上，港珠澳大桥三座通航斜拉桥各具特色，兼顾了人文与自然的融合。青州航道桥桥塔采用了简洁的“中国结”造型;江海直达船航道桥三座桥塔则为海豚造型;而最靠近珠海市情侣路的九洲航道桥则是风帆造型。三种桥塔的造型实现了功能与景观的完美统一，在伶仃洋上熠熠生辉，已成为港珠澳大桥的标志性景观。
大桥可以抵抗八级地震
汽车从珠海与港珠澳大桥连接的引桥上出发，记者看到，桥面是双向6车道的设计，现场工作人员告诉记者，桥面上设计的时速是100公里/小时。作为世界上最长的钢结构桥梁，仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。如此庞大的一座桥，防灾抗灾能力如何？港珠澳大桥管理局总工程师苏权科告诉记者，港珠澳大桥主体桥梁工程共有190个桥梁承台埋入了海床面以下，最大限度地减小了阻水率，也提高了港珠澳大桥的非通航孔桥桥墩的防撞能力。
另外，苏权科表示，国际上像欧洲的沉管隧道抗震比较少，“我们自己做了从理论到模型试验到接头，做了一系列实验。做了一套沉管隧道的抗震方法。抗震根据评估，如果在这个地方发生八级地震，(防震)应该是没有问题的。”
