广深港客运专线福田站是我国第一座位于城市中心区的地下火车站，位于城市中心区的益田路与深南大道的相交处。车站设计新颖、技术标准高，总建筑面积达14。7万㎡，相当于21个足球场。车站于2008年动工，土建工程已在2012年上半年完成。此前，福田站已于11月25日开始不载客试运行，每日在福田站至深圳北站区间开行13对试运行列车。车站及相关工程全长11。4公里，为地下三层，设8线4站台21个出入口，以及12个消防疏散口。车站总造价约39。5亿元。
车站是目前亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站。
整个车站为三层式结构，地下一层为换乘大厅，共设旅客出入口16个；其中地下二层的面积为4。6万平方米，为站厅层和候车大厅，候车大厅设有1200个座椅，地下二层设置进站检票口4个，候车椅1200多张，可供3000名旅客同时候车；地下三层为站台层，共设8条股道4个站台。
值得注意的是，地面共设置了3个直接通到地下二层便捷出入口（不经过负一层），3个出入口分别位于福华一路北侧、益田路东侧出入口；江苏银行楼下出入口；深南大道南侧、益田路东侧出入口。
福田车站可实现与地铁、出租车、公交车、地铁的无缝接驳。南、北两端可轻松换乘地铁，北端西侧设置通道换乘地铁2、3、11号线(暂未开通)，东侧可通往地铁4号龙华线市民中心站，南端可直接通往地铁1号罗宝线购物公园站，换乘十分便捷。其中地铁11号线(暂未开通)与穗莞深城际线相连接，同时承担机场快线功能，届时从福田车站到深圳宝安机场仅需25分钟，比现在节约时间一半以上。
