飞行员被锁驾驶舱外 德国客机坠毁真相

论坛出处:西陆网
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时间 :2015-03-26


飞机残骸

飞机残骸

德国之翼航空4U9525航班24日坠毁可能另有隐情。纽约时报今晨报道,一名事故调查者称,此前找到的驾驶舱通话记录器里的信息显示,一名驾驶员在飞机下降前离开了驾驶舱,但无法返回。

这位要求匿名的军方高级官员称,飞行初期,驾驶员之间的对话“非常平和,非常冷静”,此后的录音显示其中一名驾驶员离开驾驶舱,但无法返回,“在舱外的驾驶员轻声敲门,但没有得到回应,之后他加力撞门,仍没有回应。”

这位官员称:“你能听出他在尝试撞倒驾驶舱门。我们还不知道他之前为什么出门,但可以确定的是,在飞行的末期,另一名驾驶员是独处的,并且没有开门。”

纽约时报向法国调查分析局发言人马蒂尼-德-波诺求证该信息时,后者拒绝置评,称调查团队仍在分析驾驶舱通话记录器,一旦有准确信息就会召开新闻发布会。

纽约时报报道发布后,法新社也发表了类似报道,称一名接近调查的消息人士向法新社透露称,从驾驶舱通话记录器可以依次听到一个座椅推后、舱门先开后闭,此后可以听到敲门声,直至坠毁前再无对话,不能确定离开的是机长还是副驾驶。

新浪就此联系汉莎航空,汉莎航空集团大中华区公关经理郑璐表示:“截止目前,德国之翼还未收到负责调查的有关当局任何支撑《纽约时报》相关报道的信息。我们致力于获取更多信息,而不是参与推断。有关当局负责调查失事原因。”

事实上,国内一些航空公司有明确规定,要求驾驶舱必须保证2人,如有一名驾驶员需要离开驾驶舱,需要补充一名客舱服务人员、空中安全员或机务维修人员进入驾驶舱,直至飞行员返回,避免驾驶舱内仅有1人的情况。

新浪询问德翼是否有类似规定时,郑璐表示以前述回应为准,“不参与任何推测的讨论”。

另一个黑匣子已找到

驾驶舱通话记录器更为人们所熟知的名字是“黑匣子”。飞机上有两个黑匣子,驾驶舱通话记录器用于记录飞行员的对话、警报或其他噪音,记录时长可以达到2小时;另外一个黑匣子是飞行数据记录器,用于记录飞机系统数据。前者在搜寻行动初期就已找到。

纽约时报称,在坠机现场的一位高级官员称,另一个黑匣子,即飞行数据记录器也已经找到,但存储着飞机海拔、速度、位置等信息的记忆卡不在其中,可能是因为撞击被抛出或毁坏。

法国调查分析局局长雷米-朱提在记者会上称,驾驶舱向空管发出的最后一条信息是当地时间上午10:30,飞机仍按计划飞行,但几分钟后,飞机开始下降,10:40:47时,飞机报告了最后的雷达位置,高度6175英尺。

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