俄飞行员跳槽中国已有100名 到底工资有多高
【俄飞行员跳槽中国已有100名 到底工资有多高】业内人士称，目前俄飞行人才主要流向中国、韩国，尤其是那些“技术最娴熟、英文很熟练的机长及教官”，更是炙手可热。俄主要的航空公司，如S7、乌拉尔航空、伏尔加-第聂伯航空、VIM等，皆对飞行员流失叫苦不迭。
报道称，2016年，中国登记在册的飞行员有5。05万人，其中2。52万人为商业飞行员，1年间增长了2300人。据波音公司预测，未来20年间，中国的航空公司每年将新雇佣5500名飞行员，到2035年时共增加11。1万人。去年，中国共有航空公司59家，机场218个，完成旅客运输量增长12%，达4。88亿人次，境内机场全年旅客吞吐量首次突破10亿人次。
由于机长短缺，俄航空企业自2011年便开始争取引进外籍飞行员的名额，直至2014年，政府才批准了每年200人的额度。然而，当时恰逢旅客吞吐量下降(2015年下滑了1。2%，2016年3。8%)，卢布疲软，所以赴俄工作的外籍飞行员寥寥无几，俄航原本有80个名额，但只招收了21人，其中18人来自捷克。
报道称，某国际猎头公司专为中国寻找飞行人才。其工作人员指出，俄飞行员外流潮的确与俄旅客运输量下降、俄最大的私营航空企业环空航空停止运营相关，当时该公司有上万员工失去工作。他透露，中国飞行员的工资几乎是俄的4倍，每月1。7万-2。5万美元(1美元约合6。8元人民币——本网注)，每月工作量80小时，而在俄罗斯则高达90小时，全年休假天数超过96天，而俄仅为70天。自2016年起，中国简化了向飞行员提供工作许可的程序，“进一步刺激了俄飞行员的外流潮”。数十家中国航空公司都对俄飞行员极感兴趣，尤其是对飞行时数2500小时以上的机长。在中国，除了近百名执行飞行任务的俄罗斯机长、教官外，还有约百人正在办理就职手续。
