饿了么方面介绍说，双方合作将实现资源互补，极大增强彼此的业务侧翼。一方面，外卖为滴滴出行拓展“人”以外的运输场景，丰富出行生态；另一方面，汽车运输也成为饿了么即时配送体系的重要补充，搭建两轮电动车加四轮汽车的“2+4”同城配送网络。
在美团与大众点评实现合并后，饿了么的地位就多少有些尴尬。
美团外卖一直是饿了么的最大竞争对手，而大众点评却是饿了么的战略投资方。所以，美团大众点评合并之后的新公司，跟饿了么之间的关系就颇为微妙。尽管饿了么方面表示，大众点评在合并后仍将与饿了么持续开展引流合作，但这并不意味着大众点评不会向美团外卖开放导流入口。一旦开放，饿了么的业务多少都会受到影响。
