值得注意的是，北京的此轮交强险改革，自始至终都是由当地的保监局推动。在整个进程中，交管部门更多只是充当知会、沟通和寻求支持的对象，而并不是作为“改革”的联合发起方。这一角色分工决定了，主要起“配合”作用的交管部门，并没有太多的动力和精力，来未雨绸缪地提前介入和积极引导这场便民改革——围绕交强险电子保单试点所引发的一系列“不适”，表面看来是部门之间信息不对称、协调不力的结果，可究其根本，还是在于此项改革的“方法论”存在缺陷。
交强险电子保单试点，看似只是保险行业的业务微调，可是其却涉及到“特殊授权”与固有法律的兼容问题，涉及到了行业实践与交通执法相互适应的问题。所有这一切都决定了，诸如此类的改革，必须充分兼顾各方职责所系，并事前就给出一套完备的协调解决方案。惟有慎之又慎，同时保持足够的耐心和策略，方能避免不必要的麻烦。就此而言，北京保险行业动辄简单取消“纸质交强险标志”，甚至允诺“给被罚车主相应经济补助”似乎都显得稍欠考虑甚至是情绪化了。
任何一项公共改革，都是一个规则再调适的过程，也都是一个利益再平衡的过程。对交强险电子保单试点来说，必须有清晰的认识和准备，如此才可避免规则打架、车主遭殃的尴尬。
