近日，当当网CEO李国庆在参加节目时表示，滴滴打败竞争对手后就开始提价，收的份子钱比出租公司还高。
他表示，滴滴收私家车的份子钱，比出租公司收得还多，这是很不妥的做法。
李国庆还举了自身的例子，他说自己90年代曾办过出租汽车公司，滴滴打破了行业的垄断，让更多的私家车来接单进行营运，而他们从中收取份子钱，坐享打破垄断的红利，特别是在打败一众竞争对手后，就开始提价，甚至收的比出租车公司还多。
李国庆并不赞同这种靠烧钱占取市场规模的做法，他表示，“烧钱凑出那个规模，要思考你通过规模降低了什么，如果没有较大的降低，靠亏损把竞争对手赶出去了，又靠提价弥补亏损，原来被打掉的公司又死灰复燃，原来抛掉的资本又来投资跟你打。”
值得注意的是，当当曾是电商行业领头羊，特别是在图书领域拥有绝对优势。不过，后期因为管理模式、战略问题以及外部环境变化等原因，当当出现困局。
2016年，当当以5。56亿美元的市值进行私有化退市，这一数字不及上市之初的四分之一。近年来，当当一直寻求资本合作，海航成为它重要合作对象。
今年3月9日，海航系旗下的天海投资晚间披露重组进展，公司首度披露标的资产为北京当当科文电子商务有限公司及北京当当网信息技术有限公司相关股权。
