今年是中日甲午战争爆发121周年，据据央视新闻报道，国家考古人员去年在丹东黄海海域发现的疑似中日甲午海战沉没战舰被确认为清朝北洋舰队的“致远”舰。
2014年，考古人员在丹东黄海海域发现一艘体量在1600吨左右的沉船。该海域正是历史上著名的甲午海战的交战区，考古队认为，该船是中日甲午海战沉没的战舰，暂被命名为“丹东一号”。北洋舰队有四艘战舰都沉没在交战区，它们是致远、经远、超勇和扬威舰。
水下测绘图显示，舰体绝大部分深埋于沙下，探明长度从桅杆至艉部约50米，宽约9米至10米，船体外壳为铁板构造。铁板以铆钉连接，两侧舷边多因崩塌而 平摊沙层中。船体外轮廓形态尚可，但船舱受战火及其他因素影响受损较大。抽沙后，填土中多见碎木板、弯曲移位的铁板，并有多处火烧迹象，这些均与史料吻 合。
甲午沉舰覆盖了3米厚的淤泥
据华西都市报记者了解，发现沉舰的具体位置在丹东的海洋红港区，位于鸭绿江口西南约50公里海域，即甲午中日黄海决战发生地的大鹿岛海域。
2014年8月至10月，国家文物局水下文化遗产保护中心与省文物考古研究所再次启动对“丹东一号”沉船的水下考古调查工作。通过物理探测手段和潜水调查作业，推测出沉舰体量约为1500吨左右，埋深3米左右。
作为战舰的关键证据，考古队员还在水下发现一门铁炮。由于覆盖3米以上的淤泥，只有零星的铁甲边缘和碎片微微突起于泥沙之上，还都附着大量的海底生物和鱼网。
这艘战舰的发现，始于2013年10月份丹东港集团在进行新港航道开挖工程，当时在预计航道中心线偏左侧位置，发现一条钢制沉船残骸，并将其中一块残片 打捞出水。随后，丹东港集团立即将这块舰体残片送到北京，请相关专家进行初步鉴定。当时海军史研究会会长陈悦、知名旅日学者萨苏都参与了鉴定工作。 2014年3月16日，又有十余件打捞上来。
萨苏说，当时专家根据打捞起的舰舷钢板尺寸，初步推论，比较接近英国船厂使用的板材。同时，经国家水下考古中心技术鉴定，各项指标都与北洋水师时代舰只特征吻合。
身份确认多项证据指向致远舰
那么这艘沉舰到底是超勇还是致远？从目前已发掘的遗骸中，多项证据指向致远舰。一是沉没地点，日本甲午战后记录的致远舰沉没地点，与现考古发掘的地点一 致；其次，考古队员在水下曾发现一块方形的舷窗，只有致远舰上有方形的舷窗；最具说服力的是发现的一门11毫米的10管格林机关炮，也是致远舰独有。
