16日，中国A股遭遇“黑色星期二”。当天沪深股指低开低走，尽管盘中有所反弹，但基本呈单边下行格局。其中，具有代表性的上证综指更跌逾3%，失守4900点大关。
截至当天收盘，上证综指报4887点，跌幅3。47%，成交8954亿元(人民币，下同)；深成指报17075点，跌3。54%，成交8054亿元；中小板指报11230点，跌4。03%；创业板指报3590点，跌2。85%。
东北证券策略分析师沈正阳在接受中新社记者采访时表示，当天A股的暴跌主要是由于大盘在5000点的关键点位上，进一步上行动力不足；加之近期监管层开始加强对场外配资等行为的监管，不少获利盘开始离场，引发股指暴跌。
中国证监会近期对各券商下发《关于加强证券公司信息系统外部接入管理的通知》，并再次重申，各证券公司不得通过网上证券交易接口为任何机构和个人开展场外配资活动、非法证券业务提供便利。
值得注意的还有，上周五中国证券业协会发布的《证券公司外部接入信息系统评估认证规范》明确规定证券公司不得有以下行为：为信息技术服务机构等相关方从 事或变相从事证券经纪业务提供便利；为信息技术服务机构等相关方建立账户登记体系等登记结算业务提供便利；规避监管或自律管理；充当外部接入信息系统的业 务通道等。
在沈正阳看来，此举意味着“严禁增量”场外配资，至于目前市场预估万亿以上的存量配资将如何处置，可能将遵循到期一笔清理一笔的步调。
具体板块方面，当天A股所有板块悉数下跌。其中，运输设备、航空等板块领跌A股，分别暴跌8。85%和7。09%。而被视为运输设备板块“老大哥”的中国中车当天跌停收官，每股股价收21。58元，较其复牌时股价下跌近30%。
对此，沈正阳表示，尽管中国中车的下跌存在估值回归的合理性，但其连续暴跌对市场热情打击很大，特别是容易促发资金逃离“一带一路”概念板块。
针对未来的走势，沈正阳认为，近期市场表现偏淡，人气有所冷却，且信息面利空因素偏多，特别是证监会加强对配资的监管、中概股回归等因素对市场影响较 大，而由于融资规模扩大，新股发行影响被放大，预计沪指将进一步承压，或仍有5%-15%的跌幅；但牛市格局不变，只是由原来的“疯牛”演变为“慢牛”， 且震荡格局将加剧。
