说起北京公交很难绕开大1路。早在1950年4月20日，1路公交线路正式开通运行。大1路最初由公主坟经西单、东单至八王坟，沿线路过人民大会堂、民族文化宫、民族饭店、军事博物馆、电报大楼等50年代前后修建的长安街标志性建筑。随着北京城市发展变迁，1路的线路走向几经变化，于1961年7月5日正式调整至长安街上运营，成为横贯长安街的公交主干线，被北京市民亲切地称为“大1路”。
目前，1路西起老山公交场站，东入四惠公交枢纽，全长27。1公里，横贯长安街及其延长线。1路自开通以来，曾先后使用白色斯太尔、京华CNG单机车、黄海铰接式客车、福田LNG通道车等重点车型。
上世纪80年代，1路车采用著名的BK670车型，很多人都坐过这种被称为“大通道”的加长公交车，当年也是市民心中经典的红1路。据北京公交车迷介绍，1994年开始至2000年初期，大1路相继采用了18米京华斯太尔柴油通道车、 12米京华CNG单机车、14米京华CNG通道车等车型。2005年至2012年，大1路采用黄海柴油通道车。随着时代变迁，环保需要成为公交车车型选用的重要参数之一。2012年10月1日，180辆以LNG（液化天然气）为能源的通道空调车，正式在长安街上亮相，分别在1路、52路、99路3条线路投入运营。18米LNG（液化天然气）铰接车也被称为新北京人熟悉的车型。与原有车型相比，此次更换的纯电动通道客车具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等优势。
1路车辆置换后，采取停站时间补电的充电方式，营业时间不变，发车车次不变。
