回想事发一幕，梁定冲还有些心有余悸。梁定冲说，当天下午2点，他们在椰海大道上发现一辆赣K61551的大货车，涉嫌违法超限运输，当即示意它停车接受过磅检查。不过对方不予理睬，直接将车开进附近一家晋业搅拌站。
海南省公路管理局海口公路局三中队 中队长 陈焕新：他就是要求就近过磅，就近卸货， 当时我们就同意了他这个要求，当时就来到这个地磅点进行检测，然后他检测的结果是79。3吨，根据我们多年的治超经验，我们就对这个结果持有异议。
随后，执法人员要求将车辆暂扣回金鹰停车场，并顺路在椰海大道的第三方过磅点重新过磅。不过对方却直接把车开往搅拌站内的卸货场地，强行卸货。这才发生了梁定冲被埋的事。
海口公路局路政科 工作人员 梁定冲： 我都怕呢，我睡觉的时候慢慢想 我都怕呢，好像那天塌下来一样，真的不可想象的。
事发后，记者也联系上大货车司机，他称自己卸货时，压根没看到执法人员站在底下。
【电话采访】大货车司机 陈淦尧： 他人也在那边，我就没看到，他这个是纯粹是意外的，我们也不知道（出事），真的，他那个人在那，我们也没看到 。
不管大货车司机怎么辩解，他的行为已经涉嫌阻挠执法。
海南省公路管理局海口公路局路政科 科长 李雄： 在《公路法》规定，超限超载处以3万块钱以下（的罚款），但是海南省有个细化的标准 如果是阻挠持证（检查） 暴力抗法，按情节的轻重具体讨论来决定。
据了解，公路部门将在下周一向公安机关提供相关材料，大货车司机最终将面临怎样的处罚，还有待进一步调查。
交通运输部2008年治超执法十条禁令中明确规定：严禁对超限超载车辆不卸载而只实施罚款和收取赔(补)偿费的行政处罚。
《中华人民共和国行政强制法》中则规定，因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。
《山东省公路路政文明执法行为规范》中也明文规定：(三)对超限行为实施卸载、处罚等处理；(四)对卸载车辆进行复检，消除违法行为后放行。
然而央视财经《经济半小时》记者在山东多地暗访时却发现，这些规定到了地方上却变成了一纸空文。山东治超只罚款不卸货已经成为了货运司机圈当中人人皆知的秘密。
东南大学交通法治与发展研究中心副主任顾大松：可能核心的还在于就是我们所讲的趋利执法的问题。实际上这里面有深层次的原因，就是中央的职权和财(政)责(任)和地方的职权、地方的财政责任，这个需要可能下大力气去把它理清。
