长征五号计划首飞
在首个“中国航天日”（4月24日）来临之际，记者走访了位于天津的航天科技集团火箭产业化基地，我国新一代大推力运载火箭长征五号将在这里进行最后的总装和测试工作。据长征五号运载火箭总指挥王珏介绍，目前长征五号已进入发射前的冲刺阶段，各项准备工作有序进行，按计划将于今年下半年进行首次飞行试验。
长征五号采用多项先进技术
长征五号运载火箭是我国正在研制的新一代大型两级低温液体捆绑式运载火箭，火箭芯级直径为五米，起飞质量约869吨，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力。长征五号系统工程也是我国目前研制规模和技术跨度最大的航天运输系统工程，可以完成近地轨道卫星、地球同步转移轨道卫星、太阳同步轨道卫星、空间站、月球探测器和火星探测器等各类航天器的发射任务。
王珏表示，长征五号的研制成功是我国由航天大国迈入航天强国的重要标志之一。“长征五号按照系列化、组织化、模块化的设计思路，采用全新的五米大结构，使用液氢液氧和液氧煤油的动力装置和先进、高可靠的电气系统，整体性能指标达到国际先进水平。”王珏说。
据了解，长征五号的研制从立项之初就瞄准了国际主流大推力运载火箭技术水平，采用无毒无污染的推进剂，按照低成本、高可靠、适应性强的原则进行设计，总体发展规划为“一个系列、两种发动机、三个模块”——即五米大直径系列、液氢液氧和液氧煤油发动机以及三种不同尺寸的直径模块。长征五号的首飞状态为最大构型，由五米芯一级、芯二级和四个3。35米助推以及仪器舱、星罩组合体组成。火箭取掉二级之后即可形成一种低轨大型运载火箭。这两型火箭目前正在同步研制过程中。
作为我国最新研制的高性能火箭，长征五号集成了多项最新的航天技术。据王珏介绍，由液态氢和液态氧构成的火箭芯一级推进剂，在目前的化学推进剂中是性能最高的。新型火箭采用的氢氧发动机单位重量推进剂产生的推力比传统火箭提高了一倍以上。由于液氢推进剂的温度更低，带来的动力装置结构设计更加复杂，这种发动机在全球只有少数国家能够掌握。
