C919客机的整体设计是中国自行完成的，这就成了C919从军的基础。但美国试图通过掌握C919的发动机与试航资格令其无法从军。目前C919客机采用的LEAP-X1C发动机所属的CFM公司是美国通用电气公司和法国SNECMA公司合资组建的国际发动机公司，一旦有迹象显示中国将C919用于军用，美欧就完全有理由按照“巴统”规定对华禁运发动机，届时将造成C919的大幅交付延迟，这对一款民用飞机而言将是致命的。
美国希望通过国际联合制造模式与掌握发动机供货令C919无法从军，但事实上中国军用大飞机早已另有他人。(资料图)
更加令人忧虑的是，即使中国国产发动机性能过关，C919也不能轻易换发，这其中除了换发的技术瓶颈，以及由此带来的交付延迟外，美欧也能以中国国产发动机性能不足为由限制C919的销售，甚至以安全性为由暂停甚至吊销C919的欧美适航证。站在欧美角度来看，装备欧美发动机的中国大飞机尚可通过发动机来控制产量，一旦允许C919换装国产发动机，则意味着“空客肆虐美国”的重演，而这将不再是一个技术问题。
