新政出台有利于减轻交通压力
有关负责人表示，北京机动车快速增长来得早、来得快，人口基数又大，为保障城市可持续发展，控制机动车总量是必然选择，目的是实现机动车的合理、有序增长。该政策实施以来，对于缓解交通拥堵、改善大气质量发挥了重要作用，得到了社会的广泛认同和普遍遵守。
余凌云认为，从理论上来讲，北京市道路公共设施建设的资金来源主要是地方财政，地方财政的主要来源是经常在北京生活、工作的人，而北京的公共道路资源又是有限的，因此应该优先满足在北京工作、生活的这部分人。京牌车具有优先权，就是这个道理。
“新政中提到的对于外地车辆进京办事设置时间区间具有合理性。对外地车一方面要管控，另一方面也要掌握好平衡。外地来北京办事，开车确实比较便利，这是需要提供一定方便的。此次颁布的通告里设置的时间区间是把握这种平衡的一个解决方案。根据通告里提到的内容，外地车进入北京相关区域内需要办理进京通行证，每年最多办12次，每次限长7天，一年一共84天，这对于外地进京办事的车辆来说时间是比较充足了。”余凌云说。
“依据该政策中的规定，外地车在北京总共可以停留的时间是84天，占全年时间的23%。这既能够满足进京办事、旅游等车辆的需求，同时又限制了在京非法、不正当使用外地车牌的做法。”杨建顺说。
