车辆压缩比9。5以上
更适合这款油
加油站的员工还向北青报记者，提供了加油站内散发的“蓝动力101号顶级汽油车型适用表”。表中内容显示，这款汽油适用于德系、日系、美系等七大车系的28种品牌下的数百种车辆。其中包括一些大家“耳熟能详”的豪车品牌，如：奥迪、宝马、奔驰、保时捷、捷豹、路虎、阿斯顿马丁、迈凯伦、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等。但表中内容要求，这些车辆的排量都在3。0T或3。0T以上。
加油站的一位负责人告诉北青报记者，除了排量要求，“一般车辆压缩比（内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值）9。5以上的，会更适合这款油。包括车辆价位在50万元以上的高性能车辆，我们都会推荐这款油。”
该负责人还称，“蓝色顶级燃油”并非噱头，这款汽油的液体的确是蓝色的，“除了动力更强劲，清洁度更高，能减少发动机72%的积碳”。他介绍，这款汽油，是经过国家相关机构监测出的101标号汽油，也是符合目前的相关标准的。对于9。98元的定价，该负责人解释称，“综合考虑进价、这款油的数量，以及利润的因素，制定了这个每升9。98元的价格。”
专家认为按厂商要求加油即可
不必过分追求高标号油品
对于北京市现有的92、95等标号的汽油，清华大学汽车工程系、燃烧能源中心帅石金教授解释，油的标号反映的是辛烷值，也就是抗爆性，“确实是汽油标号越高，抗爆性越好”。但是，帅石金教授表示，“前提是汽车生产厂家要生产出跟高标号汽油匹配的高压缩比发动机，通过高压缩比去节能，如果高标号的油加进低压缩比的发动机是没有更好的效果的，这是一种不科学的做法。”但他也表示，低压缩比的发动机如果加入了高标号汽油，也并不会产生很大的影响，一般情况下也没有坏处。
帅石金教授进一步解释，“有车友认为‘高标号的汽油比低标号的更环保’，这是一种误区。”他介绍，高标号汽油相对于低标号汽油，一定要配搭载高压缩比的发动机的车使用，这是前提。“而据我了解目前中国的汽车厂家最高只生产了适配98号汽油的车辆。所以日常情况下，按照汽车厂商指导的汽油标号来加油就已经可以了。”
“标号跟（污染物）排放没有直接的联系。”他介绍，现在油品的“国五标准”，主要是规定油品要无硫，标号主要有三个，89号、92号、95号，一般应用广泛的是92号和95号，而“国六标准”则把98号作为一个附录，没有强制要求。“目前暂时还没有针对101号汽油的国家标准。”
