规划调整 3号线数度搁置
1973年，北京地铁规划从“一环两线”发展到8条线。
这时的3号线西北段与当初三期工程相似，但并未止于西直门，而是一路向东，穿过东四十条，折向首都机场。根据计划，3号线的西颐段、工体到酒仙桥一段要在1976年到1980年间建设，西直门到工体要在1980年到1985年间建设。
1983年，3号线西端延长到香山;1993年，3号线东北段又加入了望京。“城市规模越来越大，3号线的改变也都是考虑到了当时发展的需要。”万学红说。
上世纪90年代，3号线又被提上日程，这时线路被称作“西颐线”，就是3号线的西北段。报告里提出：1995年开工，2000年开通。
但规划部门一纸名为“222号文”的批复使得3号线再次被搁置：将西直门——回龙观——东直门城市快速轨道交通线纳入市区轨道交通线路规划网。于是1999年线网调整中多了第13条线。这就是现在的13号线，1999年开建，3号线随之再一次被放下。
数度平衡后，3号线在上一轮建设高峰中正式搁置，并没有出现在2007年版本的近期规划中。直到2015年版的北京地铁规划中，3号线才重新出现。
