保费与交通事故挂钩
高风险车主将缴纳更多保费，这是此次商业车险费率改革后最明显的特点。
此前已实施的车险费率改革的18个省市中多数已经完成与交通事故挂钩。今后车主缴纳保费，除了要看车辆出险情况，还要和车主的交通违章挂钩。闯红灯、轧双黄线、违停等也有可能影响续保价格。
在北京此次改革中，将保费首先与闯红灯以及超速两项违章挂钩。按照新规，车主确定闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(未达50%)3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(超过50%)1次及以上，保险费率上浮15%。
参与政策制定的一位知情人士告诉记者，闯红灯与超速是在违章中危害较为严重的行为，因此，交通事故先与这两项事故挂钩。未来，车险保费将逐步与其他违章行为陆续挂钩，以此来提高驾车人的安全自觉性。从改革试点地区情况看，改革后整体出险率从55%下降到35%。
5年不出险保费四折
2010年1月1日，北京地区在全国率先实施商业车险费率浮动机制，将理赔次数与保险费率增减挂钩。车辆连续5年不出险，费率浮动系数最低为0。4，最多可以打4折。车辆一年出险8次及以上，保费上浮3倍。
此次修改后，商业车险保费继续保留4年、5年不出险车辆0。5、0。4的优惠系数，一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。
北京保险行业协会负责人李枫告诉记者，北京在车险费率改革上已经先于全国6年试点，无出险负率系数目前也是全国最低的。5年不出险保费最低可以打4折。
另外，保费上浮3倍的条件也从8次出险放宽到10次出险。而每次出险的保费将实施逐渐递增。记者了解到，目前北京车辆发生事故多以小剐小蹭为主，因此可以对这类小事故的出险频率放宽。
