美国、加拿大、德国等国家是当前国际北极科考的“第一梯队”，他们科考历史悠久，科考船破冰能力一流，科考范围也更广泛。一些国外的极地科学考察船，本身就是开放的国际合作平台，会邀请很多外国科学家参与考察。通常，国外一个航次包含若干航段，每个航段有不同的科学目标和科学任务。比如，研究海冰的科学家做完海冰航段即可下船，让研究其他学科的科学家上船。
专家认为，这种灵活高效的科考资源配置方式，值得我国借鉴，以吸纳更多优秀的国际科学家参与我国的极地科考活动，实现优势互补。
“国家海洋局正在组织实施雪龙探极工程，也在为北极科考创造更好的条件。”秦为稼介绍说，从第八次北极科考开始，启动新的北极观测监测研究模式，进行相关基础设施建设，从初期的零散认知性研究阶段向大范围系统性立体化的观测监测研究转变。
“随着国家北极观测网的建成，我们对北极的认识将会产生飞跃，国家重大战略需求将有更多的科技支撑。”秦为稼说。
