此外，巴铁高度为4。5米，很有可能和一些立交桥发生碰撞。巴铁总共有四节车厢，每节重15吨，能容纳300名乘客。假设每个乘客平均70公斤，它的总重量就可能超过150吨。这样的负载量也会缩短公路的使用寿命。最后，从巴铁的长度来看，转弯难度大，还会影响到其他车辆。
除了实用性，多家媒体曝光了巴铁背后存在非法集资行为。据界面新闻记者走访了解，巴铁实际运作中主要以“P2G”项目、政府兜底为宣传要点，通过公开发行宣传页和礼品券、举办讲座等方式吸引中老年人投资，已经涉嫌违规。
去年8月15日，界面新闻记者曾前往位于北京银河SOHO的华赢凯来总部，发现有不少投了其融资项目的投资者前来申请赎回。另外巴铁基金的服务方、借款方、担保方实际控制人均为白丹青，巴铁基金被指涉嫌自融自保。
央视《焦点访谈》在去年11月中旬点名巴铁投资方华赢凯来涉嫌非法集资。北京市工商管理局朝阳分局多次将华赢凯来列入“企业经营异常名录”，原因是“公示信息隐瞒真实情况、弄虚作假”。
