主持人：目前东莞交警已经启动了对后车车主所说的其他6次撞车事件的调查，其实这个事件之所以备受争议，除了被撞现场的刺激之外，警方判定被撞车负全责，而撞车的后车车主却没有责任，也是一个关键。
而这个时候又爆出了后车车主还曾经以同样的方式撞过6辆车，那么对于这位车主的行为从道路安全的角度如何来看待呢？我们再做个假设，如果事故更 加严重的话，不幸造成了人员伤亡，后车是否还是没有责任呢？如果后车其他的6次撞车事件属实，在什么样的情况下后车车主将会承担责任呢？我们接着还是再来 听一下东莞交警的分析。
戴 小星：如果我们有证据去证明比亚迪驾驶员唐某是故意行为，也就是说他见到大众车车主想要变道，他就故意撞上去，就属于故意行为。根据道路交通事故处理程序 规定的第46条的相关规定，一方当事人故意造成道路交通事故的，那么他方就无责任，也就是说因为一方的驾驶行为、故意行为造成了一个交通事故的发生，对方 是不需要承担事故的责任，而是由故意造成事故的这一方的驾驶员承担事故全部责任。
事故过程分析
事 发路段为一段三车道的快速路，从视频可以看到事发时该路段车辆相对较多。蓝车一开始从最左侧车道压实线违规向右边变道超车，当变到中间车道后，紧接着要第 一次从中间车道准备往最右侧车道变道时，受到拍摄车的阻拦没有变道成功。紧接着在拍摄车和前方卡车刹车的间隙，蓝色车企图第二次违规变道，而这一次由于两 车相隔太近，与拍摄车发生碰撞。因为车速较快，碰撞后蓝色车直接发生了翻车。
