而按照国家规划，到2020年，国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上，民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。
这对相关产业尤其是战略性新兴产业的拉动无疑十分巨大。工信部此前印发的《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》提出，要抓住航空工业快速发展机遇，建立和完善航空发动机自主发展工业体系；大力发展航空机载、任务、空管和地面设备及系统，加快建设飞机和发动机大部件专业化生产基地，大力发展航空材料和基础元器件；完善国产航空材料体系等。
据了解，目前C919的APU辅助动力装置门、机体及部分复合材料已能够实现国内采购。
北京佰汇方略信息咨询有限公司总经理王文登介绍，C919用了6%左右的国产铝锂合金，材料由西南铝业一家提供。随着C919产业化推进，预计更多铝材被用于大飞机。
按照规划，到2020年，大飞机铝材国产化率将提高到80%左右。
“工信部非常重视大飞机用铝合金材料国产化，多次召开产业对接合作会议，深入航空铝材生产企业了解研发生产进展情况。”王文登透露。
