载运维修人员及发动机等替换零件
两 架美军陆战队VMFA323中队所属的F-18C战机前天迫降台南军民共用机场，因维修问题在台度过第一夜后，昨晚8点34分一架载有美军维护人员以及替 换零件的美军C-130运输机抵达台南机场，美军人员下机后不久即进行F-18的维修作业。至于今日能否完修、或何时离台？台军方官员低调表示，“情况仍 不确定”。
何时修复离台台军方：情况仍不确定
美国在台协会（AIT）昨也证实，美军C-130运输机将负责F-18的维修作业。外传该运输机是从日本广岛的美军基地起飞，但美台双方均不愿证实。
这架尾翼有美国国旗涂装的C-130运输机昨晚降落台南机场跑道后，随即滑进空军停机坪，由导引车引导到定位。机上美军人员步出舱门后，台方人员则有十余人上前迎接。
昨晚近10点，台湾军方一辆拖车从C-130运输机尾部拖出一具发动机进入基地棚厂，协助美方人员展开F-18的修复作业。
对于停在台南机场棚厂内的两架F-18战机与飞行员安置事宜，台军四四三联队长孙连胜昨仍说，未获得上级授权发言，基地无法对外说明相关事宜。
事件追踪：美军将F-18战机拖出停机坪 试验发动机
迫降在台南机场的美军F-18大黄蜂战斗机，维修进度有新进展，今上午10点24分许，美军人员将F-18从棚厂内拖出停机坪试验装设的新发动机，发动机试运转时还冒出一阵白烟。
守 候美军战机动态的媒体记者发现今清晨6点多就有军方哨兵持枪站在美军C-130运输机旁戒护，上午近10点，有作业人员把故障的美军发动机拖进美军C- 130的机腹内；10点24分左右，美军人员从棚厂把维修的F-18战斗机拖出户外停机坪、进行发动机引擎测试，试车时还冒出一阵白烟。
拓展阅读：
洛克希德公司的C-130“大力神”（Hercules）自1955年开始生产以来，这种飞机不断地改进从而满足不同的要求，但它的基本设计非常合理，以至现在的生产型飞机与原型机的外型几乎没有差别。这种飞机是按照美国空军的要求制造的一种能在简易机场起降，以涡轮螺旋桨发动机为动力的战术运输机。C-130是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。Hercules是希腊神话中大力神的名字[1]。截止1993年，美国空军共购买1050架。出口的C-130H/L-100-20/30等型共计514架。台湾军队也引进了该型机中的C-130H型。美国洛克希德公司出产的C-130H力士型运输机为全金属、高单翼、长程战术空运机，具有大速度、高酬载、长航程等特性，设计目的为执行空投、空降、救灾、运兵作战与伤患后送等任务，是部队执行作战、机动、兵力换防等任务的重要载具。[2]C-130装有4具涡轮螺旋桨发动机，每具可输出4200匹马力，货舱、座舱具空调和增压系统，最大巡航速度每小时317里，一般人员可承载70人、伞兵则为64人，目前为世界50余国的空运主力。
