“情况比我们想象的要糟糕。”副驾驶陈刘俊夫是机组人员最年轻的一个，今年还不满24岁。这个1993年出生的小伙子，已经有将近5年的飞行经验。九寨沟灾情不容乐观。“道路全没了，连平整的地方都没有，根本无法降落！”
“轰隆隆！”飞机螺旋桨的轰鸣都无法掩盖塌方发出的闷响。塌方“蒸腾”起灰尘，使得能见度不到10米。猛烈的山沟狂风，吹得整个舱体产生剧烈的晃动。由于找不到降落点位，两架直升机不得不在300多米的空中来回旋转、转圈。长时间空中停留，油耗巨大，时间紧迫！机组人员开始紧张起来。“如果不能降落，被困的人员出不去，耽误时间越长，情况会更加糟糕！我们必须得强行降落！”何伟边操作，边指挥。副驾驶陈刘俊夫不断向地面发出信号。在地面救援人员的协助下，最终，日则保护站旁残存的一块观光弯道成为降落的唯一选择。直升机从空中徐徐降下，“偏点偏点，角度再调整……”何伟和陈刘俊夫一步步地配合着。
终于，直升机成功降落。“大家都很激动，感觉有救了！”那一刹那，陈刘俊夫突然鼻子一酸，眼睛就红了。“百感交集，说不清楚心疼还是欣慰。”
最后的孤岛全部脱险
“留下的人越少心里越舒坦”
“先把受伤的运送出去！”地面的救援力量指挥着。穿着迷彩服的民兵和橙色的消防官兵，搀扶着一个个受伤的群众上来。“看着大家心有余悸的眼神，我当时想着，要是飞机足够大，又能降落就好了，可以一趟就把他们都拉出去！”陈刘俊夫说。
两架直升机，一前一后，除去机组人员，一趟只能运输2-3个人出去。第一趟救出6人，其中包括头部受伤男子，和一个神志不清的女子。
螺旋桨的旋转速度不断加快，地上的绿草被吹得贴在地上。陈刘俊夫不断地安慰受伤群众：“没事的，出去就好了。”随着直升机载着伤员起飞远去，陈刘俊夫发现，剩下的群众少了一丝慌张，多了一些镇定。“他们知道，我们很快又会回来的。”
就这样，直升机一趟趟进进出出，把人员运送出去。在彭布机场，等候在那里医护人员，每接到一批受困人员，就火速运往附近救治点救治。职责分工明确，工作井然有序。
从中午12点40分许开始，两架直升机连续进入8次又飞出8次，到下午2点40分，被困的群众、景区工作人员以及救援人员20余人全部被运送到安全地带。
“留在原地的人越来越少，心里就越来越舒坦。”陈刘俊夫说。电话里，他嘶哑的声音时常被螺旋翼嘈杂声盖住，但听得出来语气中的一丝轻松。
截至11日，地震灾区的人员搜救基本到了尾声。整整3天，两架直升机完成了36架次的飞行救援。晚上8点的彭布机场，两架飞机静静地停靠，等待着明天未知的任务。曾宏、许铁楠、何伟、陈刘俊夫4名机组人员在附近找了个落脚点安顿下来。也许今晚，他们可以轻松点睡个安稳觉了。
