另一位软件约车常客宋先生也表示，软件约车比较方便，同时，有助于北京交通缓堵。
的哥：伸手拦车乘客越来越少
司机陆师傅是一名老的哥了，他说，随着近两年各种打车软件的兴起，“根红苗正”的的哥、的姐们生意多多少少受到了影响。“尤其我这样年纪比较大的的哥，也不 会用什么软件，就本本分分地按照传统的方式载客，受到的影响最大。”陆师傅告诉北京晨报记者，近段时期，路上伸手拦车的乘客越来越少。“我都快一个月没去 过机场了。”陆师傅无奈地说。
司机：只为挣点油钱
冯先生是一个上班族，同时也是某知名软件平台的注册司机。冯先生说，他家住在通州区，经常开车上下班，成本比较高。看到身边一些朋友都兼职做了司机，且收益还不错，冯先生便也动了心。
冯先生说，注册司机时，只需下载相关软件，然后在线提交驾驶本、行驶本的照片即可。“也就三四天吧，我就被通知注册成功了。”冯先生说，注册成功后，每天上 下班过程中，他就会顺便“抢单”载顺路乘客上下班。即便是假期，也会接单挣点外快。“周一软件给乘客的优惠多，所以我们的生意也比较好，差不多一天就能挣 200多块钱。我只为省些油钱”。
遭遇：和陌生人同乘一车
不过，乘客李女士坦言，在众多软件约车经历中，她遇到过司机不认路、走错的情况，但遇到最不靠谱的一位司机就是在未经她允许的情况下同时约了两个客人。
“按说这种软件约车都应该只拉我一名乘客，除非我自愿和同事、熟悉的朋友一起拼车，私下再去商量AA付款或者轮流付费。但那次我遇到的那位司机，他同时在两家 软件公司注册，然后，我上车的时候，有一陌生人和我一起上了车。当时就觉得挺别扭的，而且司机并没有提前和我沟通。”李女士说，那是他遇到的唯一一次不快经历。
