十年后的今天，当我们再次面临存废之争时，首先需要问的是情况跟十年前相比有没有什么太大的变化。根据公安部的数据，2020年每排查百辆车的醉驾比例比“醉驾入刑”前减少70%以上，但同期全国法院审结醉驾等危险驾驶犯罪案件28.9万件，仍然高居刑事案件第一位，远超排名第二的盗窃罪。显然，醉驾对社会的危害一直存在，警报并未解除。
而一旦取消醉驾入刑，我们不得不面对可能反弹的后果。到那时，我们又靠什么办法来约束，有没有更好的办法来治理？当初醉驾之所以入刑很大程度上是受法律所限惩戒不力，一些综合性的治理办法为什么没能取得比较好的效果，也是因为违法成本太低。
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