截至2021年2月10日，十一家公司另有依法无需申报的应付未付经营性欠款、继续履行合同的融资租赁等共益债务及职工债权，以及未申报债权和或有债务。
对于更多人关心的普通债权，草案披露每家债权人10万元以下（含）的部分，由十一家公司于法院裁定批准《重整计划草案》后60日内以自有资金一次性清偿完毕，自有资金不足的，以战略投资者投入的资金依规统一安排清偿。
半年报数据显示，2021年上半年，*ST海航实现营收183.34亿元，同比增长56.53%；净利润-9.68亿元，同比增长92.28%；实现归属于上市公司股东的净利润-8.81亿元，同比增长92.54%；基本每股收益为-0.05元。截至报告期末公司净资产为-280.50亿元，与去年同期相比下降26.04%，资产负债率为112.88%。经营活动、投资活动、筹资活动产生的现金流量净额分别为18.32亿元、2.14亿元、-5220.40万元。
国信证券(12.070，-0.08，-0.66%)指出，海航在经营层面的亏损比例高于三大航，但更多的亏损来自与关联方层层抵押、担保带来的各项减值损失。其认为，海航控股合并报表中投资损失、公允价值变动损失、资产减值损失、信用减值损失合计515.1亿。尽管如此，2020年公司净资产转负，录得破产。2021年公司寻求重组，并发布公告招募战略投资者，希冀投资人化解债务问题，为海航带来重生。
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