接下来，咱再说说另一艘在咱们中国南海门口撞船的“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰。实际上，这艘战舰遭遇的人祸问题，比“菲兹杰拉德”号还要“魔幻”…
事情发生在今年8月21日清晨：当天凌晨5点，“麦凯恩”号的舰长见船上的士兵们都有点疲惫，于是他决定多给大家一个小时的休息时间，把原定的进入马六甲后的部署工作延后到了6点再进行，并且只留下一个士兵负责操作战舰的方向和航速。
可由于当时海浪很猛，不断把战舰推向左侧，这名士兵操作起来难度很大。
于是，这位很“人性”的舰长又从喊来了另一名值班的士兵协助他，由后者负责战舰的航速，这样可以让掌舵的士兵专心掌舵。
可荒诞的是，由于这两位士兵并不熟悉战舰的电子系统，当他们把航速的控制权从舵手的控制台转换到那名值班士兵的2号控制台时，士兵们却意外地把掌舵的控制权也转给了2号控制台…
于是，原本掌舵的1号控制台的士兵以为是系统突然故障了，并直接影响到了舰长和其他船员的判断，大家都在想办法修复这个其实根本不存在的故障…
而且，由于系统设定的原因，当战舰的掌舵控制权从一个控制台切换到另一个控制台时，原本战舰已经设置好的“舵角”也会随之重置，导致战舰进一步偏航。可被误导的舰长和船员们都没意识到这个问题。
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