资料显示，二战后，英美航母舰载机大量装舰，但着舰事故率却一直居高不下，为此军方进行了各种尝试。上世纪60年代，英国发明了“菲涅尔”透镜光学助降系统，安放在航母飞行甲板中部靠左舷的一个稳定平台上，以保证透镜发出的光束不受航母摇摆的影响。美国于1960年在“富兰克林”号航母上正式安装了第一部。这套系统的卓越表现使它成为了现代航母上的标配。
记者了解到，它可以通过透镜反射出黄色、红色和橙色三种不同色彩的光，并以这三种光来界定高低位置。它形成的5层光束是与降落跑道平行的，和海平面保持一定角度，形成5层坡面。当舰载机高度和下滑角正确时，飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的中央，保持此角度就可以准确下滑着舰，否则就必须调整飞行高度或复飞。
目前，第三代改进型“菲涅尔”透镜光学助降系统已经装备在美军最新型“福特”级航母上。
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