因此，他们对掌握技术的人保持着兴趣。 俄罗斯技术公司国际合作和地区政策部主任克拉多夫（Victor Kradov）表示，俄中或将在今年年底签署AHL重型直升机的合同。这种直升机被专业人士称为米-26“光轮”的直接继承人。
中国人目前还无法独立制造这种机型。 克拉多夫介绍说，与中国的合资企业和俄印合作的卡-226T直升机项目不同：与中国的合作形式是所谓的技术伙伴关系，中方负责设计和生产直升机，俄方充当技术伙伴。
俄中未来的远程干线宽体客机C929项目也是类似情况。中国人希望在此框架内获得自己没有的远程干线飞机制造经验和复合材料技术。
5月底，中俄国际商用飞机公司（CRAIC）在上海挂牌成立，它将负责两国宽体飞机项目的运行工作。该项目预算约130亿美元。
