一旦道路对接，对印度来说利弊各半。往好处说：这当然有利于边境地区的发展；有利于增强两国边境地区的沟通与交往；有利于增强两国的友谊和友好合作。可如果往坏处想，那问题就大了：
一是边境交往增强，印度的边民以及藏南地区人民可以更便利的看到感受到中国的快速发展与强大，也就是更容易感受到中国的影响力。这是印度方面一直不愿意看到的局面。也正因为如此，印度才一直不在有争议地区大搞建设。
中国解放军
近几年，中国的崛起呈现势不可挡之势，特别是一带一路建设以及中国与南亚国家的关系发展迅速，使得印度有了强烈的危机感。中国在边境地区的道路建设，自然的就会激发印度的联想。中印同时修路，印度想不对接都难。
一旦发生冲突，表面上有利于印度调兵遣将，实际上却有可能被中国利用来长驱直入。这等于是给我们收回藏南打击印度腹地进行战略投资。因此，印度这个后悔药没法咽，只能是硬着头皮赌上一把。那就是——不惜一切代价，阻止中国在边境地区修路！
结语
中印洞朗对峙这件事，将会像剥洋葱一样，越剥越小，越剥越小——剥完了，里面啥也没有。针对此事，中国就一定要放开手脚收割印度。在整个中印边境线上我们过去照顾印度情面不方便做的事情，现在要赶紧利用这个机会全面放开手脚去做。该修的道路，高铁，哨所，驻军后勤等基地，机场......要利用这个机会全面开工建设。可以卖给巴基斯坦的武器装备档次再提升一下，多签几个武器大单。
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