五十五年后的今天，西藏又修了两条公路，并且蛛网般的支线遍及全藏各乡镇，特别是青藏线，沥青铺装，运输量大增，高等级公路甚至修到了墨脱，就像给还在水深火热的藏南戴上了一顶铁帽子。
更重要的是我们将铁路修到了中印边境不远的地方，一个昼夜可以输送三个齐装满员的整编师和装甲师。2014年8月16日拉日（拉萨到日喀则）铁路通车，外电形容这是中国在中印边境打的又一个漂亮的左勾拳。
目前，从日喀则通向尼泊尔的铁路正在加紧施工，必要时从日喀则通向不丹的铁路也会修通。
目前，西藏不但有N个大型的国防工程，储存着十几个师的武器装备，以及足够的油料，还有N个大型的空军基地，驻扎着国产先进战斗机、战斗轰炸机和崭新的轰六K轰炸机，甚至不排除进驻歼20隐身战斗机。
目前，中印边境两边的实力对比已经彻底的发生了有利于我们的翻天覆地的逆转，特别是在永久冻土上修建的铁路，不但彻底的解决了进藏部队的后勤保障，也极大的促进了西藏经济社会的发展。反观印度，未来百年也不可能修一条铁路进入中印边境地区，喜马拉雅山的南麓高度阶梯差太大，别说修铁路，就是修公路都非常难，以印度的能力根本做不到。
