还有全电概念的美国的濒海战斗舰也是洋相百出，在过巴拿马运河时突然断电，直接撞上运河河沿，吓的港务局赶紧派大型拖船将其拖往就近的美国海军基地。
反观中国，在055没有下水前，全电概念的中国海警北海总队正式列装的3500吨的“海警1306”号执法船一直运行良好，从来没有出现过事故。中国的新型核潜艇试验艇093B某型，也一直“鱼翔浅底叱咤龙宫”没有出现一点问题，这都给中国的几型新型水面舰艇做了极好的技术铺垫，采用中压直流综合电力系统的055大驱顺利完成设计、定型直至下水也就真实可信了，说明什么？说明我们信心满满。
目前国内媒体偏技术分析的一些舆论倾向认为055会从第四艘开始引入全电概念，那么，前三艘055呢？
假设前三艘055还是燃燃组合或者柴燃组合的老路子，第四艘才是全电概念，那就等于要重新设计另外一艘055，因为这完全是两种东西两种模式，结构和结构布局以及使用空间等等包括技术实现上都要大变，这不符合我军历来的“积极稳妥”的装备建设方针。
考虑到马伟明团队本身就是瞄准世界舰船前沿技术而组成的，瞄准的就是舰船动力从人力、风力到蒸汽动力再到核动力之后的第三次革命，而且我们还取得了被证实是确实可靠的成果，不可能不在055这样的“目标舰”上实现应用。
所以，所谓的055大驱前三艘与以后建造的不同，只能是循序渐进的不同，是升级和加强之间的不同，是从局部到全局发展的不同，不会是技术上两种模式的颠覆性质的不同。
所以，055是世界上第一个将中压直流综合电力系统技术搬上万吨级水面舰船的先驱者是毫无疑问的，至于技术实现的具体路径，应该还在严格保密之中。
