这种先进技术已经在核潜艇上得到了验证，是一种经过考验的成熟的新型技术，不可能不运用到055驱逐舰上。
2014年10月18日，中国海警北海总队正式列装“海警1306”号执法船，该船是一款3000吨级的执法船，全长98米、宽15.2米，同时还是款采用全电推进系统的执法船。从世界范围内来看，能建造3000吨级全电舰船的国家还并不多，这证明中国在发展全电舰船方面已经位居世界领先水平。
这个实例更说明问题，中国已经有了全电概念的水面舰艇和核潜艇，所以055并不会是首用。
令人担心的反面例子不足以撼动对055的信任。
目前，最具代表性的全电推进水面舰艇是英国的45型驱逐舰。45型驱逐舰是世界上第一款采用全电推进的7000吨级战舰，该舰采用的整合式全电力推进系统（FEP）由两台罗尔斯·罗伊斯公司的单台功率21.5兆瓦的WR-21型燃气轮机，每台燃气轮机各驱动一台21兆瓦的交流发电机。
与同等功率的传统舰用动力组相比，45型的整合式全电力推进系统可避免1兆瓦左右的能量损耗。45型的两具螺旋桨推进器不与主电力机组交联，而是由两台科孚德机电公司生产的20兆瓦级电动机直接提供能源。
