C919若投入市场，将分走现有的国际蛋糕
作为国际航空市场的一张门票，美国适航证一向是中国飞机们的“可念不可得”。比如ARJ21支线客机，从2014年拿下我国喷气客机首张型号合格证，到2015年正式进入国内市场运营，至今还没能得到FAA(美国联邦航空管理局)的点头。
而现在，C919也将遭遇这样的难题，如果没有获得美国适航证的加持，这架能单程从漠河飞往曾母暗沙的大飞机连日本海都飞不过去。
美国适航证难题不仅仅是表面上的技术问题
美国适航证难题不仅仅是表面上的技术问题，更关系到国家利益和政治层面。
作为波音和空客的潜在竞争者，C919若投入市场，将分走现有的国际蛋糕。出于保护本国飞机制造业的考虑，FAA对C919等客机的认证迟迟不落棋，长久以来，便形成了中国飞机的国际准入壁垒。
