当然，有一句话叫做一力降十巧，如果发动机功率够大，那么即使增升系统装置差一些，那么照样能获得较大起飞重量。在考虑到20吨载重已经越来越不行，毕竟装备都朝着大型化发展。势必那种载重30吨飞3000公里而最大起飞重量在百吨以下的飞机，越来越可能成为未来战术中型运输机的发展方向。而这更需要功率更大的WJ发动机。
好在中国已经有这个基础，无需从头开始，那就是随着欧洲野牛气垫船来到中国的“野牛的心脏”，那东西的核心机就是图95上面那个能让图95飞出接近WS飞机速度的奇葩HK12发动机。努力搞出这个东西来，即使山寨后性能比起原版缩水，但2发足够让100吨左右的飞机飞起来，要知道4发HK12可是让250吨、机体直径超过6米的安22飞起来。而且速度快，巡航时速都有约700公里，跟WS都接近了，远不是现在Y8/9的500多公里的时速可比。而且HK12动力大，即使Y9的下一代机身加粗而增加了阻力，也不在话下，再粗一个战术运输机能有战役运输机安22的6米多粗吗？
