中国一直专注研究应用斯特林发动机AIP系统，这是因为这个系统综合优点与我国科研水平实现了完美的结合。其它三类系统要么有明显缺点，要么在现阶段对技术水平要求过高，例如燃料电池AIP系统，其基本工作原理是靠氢和氧反应直接产生电能而工作的，这就需要燃料电池必须持续大量的供应氢气和氧气，为此，AIP装置不仅要有较大容量的液氧罐，而且要有一个较大容量的液氢贮存罐，而液氢要比液氧贮存条件苛刻得多。这在狭窄的潜艇上会占用大量的空间，而且应用起来非常麻烦，因此现在只有德国海军潜艇试验了此种AIP系统。
闭式循环柴油机AIP系统，该系统以闭式循环柴油机为发电机原动机。为使柴油机在没有空气供气状况下工作，必须提供模拟空气成分的进气气体，使柴油机发火燃烧工作。该系统的最大缺点就是柴油机在工作的时候结构噪声和空气噪音都很大，虽然在减小噪音方面已取得明显突破，但仍然不是主流AIP的发展方向。
