他还表示，这艘巨轮是自己工作以来接手过的最大的一艘，上面可以放上10艘船，或许更多。
的确，老美的担心并不是毫无道理。要知道自去年巴拿马运河开闸以来，往来于美国东海岸与亚洲之间的船舶数量大大增多，而美国港口缓慢的改进工程已经无法满足国外大型货船的需求，这就导致美国部分港口在国际贸易中起到的作用已经在逐步降低。
然而另一方面，美国港口的衰落换来的正是中国港口的崛起。中国之所以一而再，再而三的建造超大型货船，其一是我国本身巨大的国际贸易需求，其二便是我国拥有世界一流的海洋港口，在全球十大港口中，中国就占据了整整七个！
漫长的海岸线上，万吨级以上的船只泊位有1800多个，其中可以停靠十万吨级以上巨型船舶的港口有300多个。
