防卫省将不负责基础设计，防卫装备厅已经向日本海事联合公司、三井造船、三菱重工提出竞标。防卫省将综合考虑三家提出的方案，选择其中一家承建。
2014至2018年度的《中期防》计划中，明确列出了建造5艘“新型驱逐舰”型护卫舰的目标，在2017年度之前已经建造了3艘（朝日级），因此剩下的两艘将是“新型驱逐舰”。
《日经》称，日本海自舰艇的任务目前日益繁重，数量已经出现“慢性短缺”。
军事评论员表示，关于日本新型“护卫舰”的报道，其实几年前就已经开始出现。
2014年的“26中期防”计划中，日本防卫省就已经将“新型驱逐舰”的建造计划，日语写作：新たな護衛艦（あらたなごえいかん、英語： New destroyer）。按照日本海自对于自己的舰艇的分类，早期日本海自分类法沿用美国第二次世界大战中的分类，将现在一般被分类为护卫舰（Frigate，缩写FF）的舰艇称为“护航驱逐舰”（Escort Destroyer，缩写DE），因此海自的“阿武隈”等型号舰艇均被分类为“护航驱逐舰”（DE）。
后期又干脆将其全部称为“驱逐舰”（DD）。这些相当于其他国家护卫舰的驱逐舰被分配给海上自卫队各地方队，作为海上多用途舰艇使用。
最早日本提出的多用途护卫舰（DEX）方案要求航速达到40节，后来削减到35节，最后改为30节，排水量也从3000吨增长到4000吨
由于“阿武隈”等老式舰艇年事已高，2014年日本计划建造新一代驱逐舰取代之，计划建造22艘。据报道，在早期规划阶段，新型驱逐舰的计划排水量3000吨，还有航速40节，装备无人机，装备无人水下航行器等一系列新的要求。
因为这些概念与美国濒海战斗舰（LCS）相似，所以也被称为日本版LCS。
