中航技副总裁孙志伟与记者交流时提及，对于海外用来说，山鹰外贸飞机有战事时可作战，无战事时可训练，这种多用途性能是吸引用户的一大亮点；此外，中国具有山鹰飞机100%的自主知识产权，拥有完整的国产全供应链，这一点也大大地吸引了国际用户。实际上，近年来，国外装备歼-7/歼教-7、阿尔法JET、幻影教练型等型号的用户正面临更新换代的阶段，山鹰批量出口正逢其时。
山鹰教练机
记者查阅的资料显示，装备歼-7/歼教-7的国外用户包括巴基斯坦、缅甸、孟加拉、尼日利亚、纳米比亚、苏丹、埃及、斯里兰卡、坦桑尼亚、莫桑比克、津巴布韦等，根据国家间良好互信关系和装备采购与维护的延续性，一般而言，这些传统用户再次采购后续产品的可能较大。而从沙漠迷彩喷涂和非洲国家的地理环境综合判断，苏丹、尼日利亚等国先期采购的可能最大。当然，具体的正式用户名单还有待官方揭晓公布，在此，记者不能妄下结论。
作为目前中国主力高级教练机，山鹰于2001年启动研制，由原贵航集团董事会作出战略决策，将飞机研制生产列为“一号工程”，2002年详细设计，2003年12月13日成功首飞，2010年国内用户领先使用；2014年荣获国家科技进步二等奖。
山鹰教练机
作为轻型、单发、串列式双座舱超音速歼击教练机，山鹰能够满足高级训练和战斗入门训练需求。总设计师胡建兴向记者谈及，飞机设计理念科学合理，采用了大长细比机身、两侧肋下进气、高升阻比双三角机翼、全动后掠式水平尾翼和大后掠角垂直尾翼，飞行包线宽，起降性能和机动性能良好；采用整体圆弧风挡和大高度差前后舱布局，座舱视野开阔、环境舒适、人机界面友好；配装先进的航空电子设备，具有综合显示、控制及管理功能；
采用技术成熟的国产发动机和机载设备，具有高实用性、高可靠性、高性价比等特性。山鹰的外贸型号可挂载航炮、导弹、火箭弹、训练弹、炸弹和副油箱等，具有较强的空空、空地作战能力，具有较强的扩展能力，根据用户的不同需求，还可以改装作为侦察和电子战平台。
