剩下的只有001A和002航母了。
前面说过，可靠性是军事装备的最佳选择，可靠性来自于一型装备长期使用后对该型装备的肯定，从最新的资料看，中国海军的5万吨两栖攻击舰，5万吨远洋大型补给舰，055大型驱逐舰都将要使用燃气轮机。特别是5万吨远洋补给舰，就是所谓的“大补”将使用4台燃气轮机，目的是大补的航速要跟得上航母。
这就奇了怪了，既然用燃气轮机的大补目的是要跟得上航母的速度，航母本身还在用新造的BT-12蒸汽轮机，这是不是有点怪？！
更有点怪怪的是，将来的航母战斗群序列里，5万吨两栖攻击舰，5万吨远洋大型补给舰，055大型驱逐舰可以肯定都要用燃气轮机。而标排5万吨的001A航母却坚持要用BT-12这样设计上老掉牙的BT-12蒸汽轮机？而且还是一型以前没有现在要重新设计的蒸汽轮机？这样没在任何舰船上使用过的新装备上来就敢用，它的可靠性在哪里？
燃气轮机说
在一般人眼里001A用国产燃气轮机有点天方夜谭，观点有几种，一是只有美国的LM2500和英国的MT30才是神器，中国的国产燃气轮机要赶上这两款神器有点不敢想象。二是国产燃气轮机功率还小，航母用不上。三是国产燃气轮机可靠性不高，航母是关键装备，保守一点好。
第一条就不多反驳了，这纯粹是跪久了站不起来的说法是建立在中国海军“既没有见过猪跑，也没有吃过猪肉”的歪论上的。要说052驱逐舰没出来前中国对于燃气轮机是“既没有见过猪跑，也没有吃过猪肉”。
但是自打052驱逐舰出来后，中国就是“既看见猪跑，也吃过猪肉”的了。052型（112和113舰）是艘采用燃气轮机的舰艇，主机构型为复合燃气涡轮或柴油机（CODOG），首舰哈尔滨号的主机包括两具美国GE的LM2500燃气轮机以及两具德国制造的MTU20V956TB92柴油主机，传动系统由Renk提供 ，双轴五叶片可变距螺旋桨（KAMEWA生产）推进，最大航速31节，航速15节时续航力4000海里。
