正在领导一个国家资助超空泡技术研究项目的北京理工大学流体机械工程研究所的王国玉(音译)教授说，全球的研究机构几十年来都备受缺乏创造性思维的困扰，许多重大的科学和工程难题都难以解决。他说：“(超空泡)气泡的大小是难以控制，而且航行器也几乎不可能转弯。”在以超空泡技术高速航行时，它的鳍可能会由于受到过大的液体密度压力而折断。
尽管全球范围内许多科学家在从事类似的研究，但所取得的最新进展尚未清楚，因为这些研究大多被视为军事机密。
中国造船工程学会水中兵器学术委员会的一名王姓工程师说，他对中国近年来的超空泡技术研究并不知情，他说：“主要的研究仍由军方主导，所以大多数研究项目都处于保密状态。”
美俄竞相研发超空泡武器 将改变未来海上作战模式
美国研制出幽灵号超空泡战舰
近日，外媒一篇有关超空泡潜航器的报道引起了军事爱好者的普遍关注。为了适应未来海战的需要，各军事强国都在极力发展能够主宰海上战场的先进武器。在这种背景下，超空泡技术受到了世界主要军事大国的高度重视，他们投入大量的精力和资金将超空泡技术应用于武器系统。请看科技日报特约专稿——
超空泡技术是提高海洋军事实力，尤其是提高攻击航母编队能力的关键技术。美国国防部已将超空泡高速武器列入需要在全世界范围内密切关注的24项重大武器技术之一，俄罗斯、德国也始终在进行超空泡导弹的研制与改进。许多专家预测，一旦超空泡武器的一些关键技术得以解决，未来海上作战模式将大大改变。
溯源：水下航行器减阻增速
常言道：“兵贵神速”，航速在很大程度上影响着海战装备的作战性能。由于水的密度远远高于空气密度，使得海战装备在水中的阻力数百倍于其在空气中的阻力，航行速度只有空中飞行器速度的十分之一。而且由于推进一个水下物体所需的能量与航速的立方成正比，即要使航速提高一倍，推进系统必须提供8倍的能量，因此想通过常规的方法使航速明显提高显然有些无力。
为有效降低水下航行器的阻力，世界各国采用了各种技术方法，包括在物体表面布置纤维分子，在物体表面涂覆粘弹性材料，通过多孔表面扩散气体，向物体与水之间的边界层注入气泡等等，其中，超空泡技术受到了世界各国的广泛关注。
