资料图：程不时先生程不时先生——我国著名的飞机设计师，曾担任强五、运十等项目总体设计师
1.想问一下程老，当时是为何会选择航空作为自己的专业和日后的工作的？在您的几十年工作中，有没有哪个人对您产生了深远的影响？
我出生在1930年。当1937年芦沟桥事变抗日战争爆发时，我正在山东济南读小学二年级。我的小学和中学时代的大部分都是在战争的逃难中渡过的，少年时代便亲眼目睹了日本飞机对我国的土地和人民的轰炸和屠杀，为此我在初中时便滋生出将来长大了要为祖国设计飞机的意愿，我向同学们宣布了自己的志向，并开始在笔记簿的空白处画自己设计的飞机图样。这样在我高中毕业的时候，选择了报考北京清华大学航空工程系，被录取而进入了航空技术的殿堂。
但是我学习航空的道路却并不平坦，先后遭遇过不少挫折，我坚持下来了，一心想要为祖国发展航空。1951年我从大学毕业，正好在这一年，新中国建立“航空工业局”的机构。我从这一年起，正式走上了航空建设的道路。
在我正式学习航空时，人类第一架飞机（莱特兄弟设计的第一架飞机）刚刚起飞离地40年，而后，飞机成为20世纪内发展最快、对社会影响最大的技术领域。航空技术不是从我国几千年的农耕文化中孕育出来的，而是由整个人类科学技术发展的流域灌溉了我国古老的土地。我在清华大学学习时的老师们中，有许多是从国外学习高端科技有成就的学者，可以举出空气动力学教授陆士嘉为代表。她是世界空气动力学权威普朗陀的学生，从师承的辈份上说，她与美国航空技术祖师爷的冯.卡门同辈。（按：冯.卡门是我国航天界先辈钱学森的老师）。我国科学技术的发展，朔其源头，来自世界技术发展的粗大的流域，将我国多年沉睡的科技学术带入朗朗乾坤。我对这批向古老的中国传递先进科学技术薪火的前辈，怀有如对盗火者普罗米修斯般的敬意。
