因此，四代机，例如歼20和F35仅靠原型机已很难完成型号试飞任务。没有先进的综合航空电子/ 武器火控系统就没有先进的战斗机已成为当今航空界的共识。空中试验机是与风洞、计算机、飞行模拟器共同构成的体现航空工业水平的四大标志之一，世界上有这种飞机的国家并不多，只有中国、俄罗斯、美国和英国拥有类似的装备。此外，我国从最近曝光的照片可以看到，由于增加的机头与图-204飞机大小比例悬殊，导致在视觉效果上非常形似一个鸟喙。
据了解，“鸟喙”外部可以清晰地看到两个多棱形的突起，这是为光电传感器系统（EOSS）预留的位置。与F-22 战斗机最大不同在于，F-35战斗机广泛采用了各种光电传感器，并且根据用途不同分为光电瞄准系统（EOTS）和光电分布式孔径系统（EODAS）。EOTS安装在“鸟喙”下方，采用了内部安装方式。
光电分布式孔径系统一般简称为DAS，由安装在机身上的6个光电传感器组成，又被称作态势感知“眼球”。类似EOTS的内置方式，EODAS将分别安装在“鸟喙”上方、机翼前缘根部、机身顶部和腹部等不同部位，从这些细节我们可以认为，总体上，歼20战斗机的综合电子战能力、综合航空电子/ 武器火控系统与美军F-35战斗机处于同一水平线上，这是中国在航空电子设备技术上的巨大进步。
