徐再林回忆说，当34号船与菲舰贴身对峙的时候，他已经做好了必死的准备。大海行船跟陆地开车不一样，船舶没有刹车装备，因惯性作用，调头转弯都很困难。高速行驶中的34号船，如果跟吨位十数倍于己的菲律宾战舰迎头相撞，肯定会在海上连翻几个跟斗，并在翻滚中分崩离析。“最多无非一死，要死就死得壮烈一点，也不枉做个真男人。”
8月9日至10日，中国外交部部长助理王英凡赴马尼拉，同菲律宾副外长塞贝里诺就南沙问题举行磋商。在磋商中，菲律宾没有再提出让我方撤出美济礁的要求，也未纠缠要与我方“共管”美济礁等。实际上，菲方已不得不接受了我方进驻美济礁的事实。
说一句托大的预测，南海的布局已好要厘清了，那么离清算香蕉产地的时候不远了，呵呵。刚刚得到的消息，菲律宾“强行”突破中国海警的“封堵”，对仁爱礁实施了补给，随行一批国际媒体，全程美国军机监测，可谓“波澜壮阔”。
不错，似乎被打脸了，但我大胆的做出一个“胜算不大”的却和目前的“目击成立”恰恰相反的预测，就是菲律宾对仁爱礁勉强的那种“有效控制“已经进入了倒计时。
呵呵，其实，这个预测是顺其自然的，有点讨巧。
586刚在欧洲谈到了，讲话还是新出炉的，这种激化势态的举措，实在是让个人对菲律宾政府对自己的国家行为评估步骤产生了极大怀疑。这种已知提前量的对抗行为看似在所谓“主权”表述上有些“骨气”，实质上是一种被人操调的情绪化的幼稚行为，知道自己躲不过去了？
我这么说是是完全有理由的，大家认为是主席在欧洲的讲话强调和重申了我们对待南海问题的态度，又出现了新东西新思路，一种看似低调实则不同以往的强势思路，因此这种明确的战略意图释放与传递，让菲律宾有所察觉判断和震动，从而狗急跳墙吗？
不是这样的，菲国内政治利益集团应该是在前一段就已经感觉到了“风吹草动”，这种波动才是实质的，也是彻底解决菲非法抢占我岛礁系列问题的前奏。
有一些话，个人不在其中不方便说的清楚，大家只要稍加注意一下就会发现，我国在菲律宾投资比重相对持重的是哪个领域？如果存在双方某些不良“既得利益集团互动”，那么哪个领域的“呆坏”帐要查查账本，账本过过清楚，这个才是要触及问题实质和确实解决问题的真正前提条件，去除国家利益之外的枝枝杈杈，将再无后顾之忧，这个我们一直不声不响的在做，内部清减才能轻装上阵。
大家有兴趣关注这几天国内的新闻吧，呵呵，不要认为两者相隔十万八千里，其实其中有千丝万缕的紧密联系，个人自认不打妄语，从菲国起诉程序启动说白了就算已经撕破了脸皮。
如果我想的不错，我们经过了仁爱礁初期的“震荡”和随后的协调统一后，在那时，外事部门就开始了逐步的内部调整，一切尽在不言中，老话，拭目以待。XLW
