瓜达尔港的优势，一目了然
如果那些从欧洲中东过来的商品和石油在瓜达尔港卸下，通过铁路以及管道运输进入中国内陆，不仅节约了海运所需要耗费的大量时间，而且省下了沿途的过路费，而且变相减少了新加坡的贸易机会，要知道，仅中国一国，就占有了马六甲海峡60%以上的货运量。
而中国通过马六甲海峡运输的石油资源更是高达中国石油进口总量的80%，如若是这些资源都通过瓜达尔港运输，长此以往，一个新的"新加坡奇迹"很可能在巴基斯坦诞生，而李显龙当局，只能看着门可罗雀的海峡，过着坐吃山空的日子。
中马核减皇京港
如果说瓜达尔港的运营还不足以敲打李显龙长期高涨的反华热情的话，中国和马来西亚建设皇京港的消息，可谓是扎扎实实补上了第二刀。皇京港距离新加坡不到300公里，说的毫不客气一点，这就是当着面抢生意。
中国投入了大量资源用于建设皇京港，马来西亚方面也提供了不小的支持，等到顺利建成，皇京港将作为中国"一带一路"战略的重要中转站，成为中国货轮在马六甲海峡的新据点。可能有人要问既然有了瓜达尔港为什么还要建立皇京港，不是才说了在瓜达尔登陆可以节约大量成本么？
