中国在内燃机技术领域的进步是最显著的，尤其是大功率船用柴油机进步相当显著，通过引进国外技术，很快走完吃透国外技术并开始自行研制新一代发动机的道路。
对于很多“国发党”读者来说，无非是他们总是选择相信自己愿意相信的事情，其实和那些执意给骗子汇款的电信诈骗受害者心理差不多。
而所谓“毛发党”中也不全是实事求是的“好人”，也有不少是“唱衰中国”的那一批人。不过呢，这些声音在过去10年里越来越小，未来嘛，或许这些声音还会永远存在，但何必在意这几个“蝲蝲蛄叫”？台湾“名嘴”还说我们的宇航员是在水里演戏呢，对航天事业有影响吗？
我们还是来实事求是地说几件事：
2014年，俄罗斯“礼炮”公司的网站上发表了相关新闻，AL-31FN Series 3完成技术冻结，开始生产，准备交付中国客户，该发动机推力比前一型号增加1000公斤力，寿命增加250小时。
这年珠海航展上该公司散发的AL-31F series 42 发动机宣传材料上标注的推力则是13.5吨力，而同时散发的AL-31FN “型号产品”推力标注为12.5吨力。
笔者今天整理上届航展资料，发现了这个AL-31FN“改型”的字样，实际就是当时已经开始生产，准备交付中国的AL-31FN第三批次。
