汉班托塔港
众所周知，印度洋是全球动力与货品沟通的基地通道之一，全球50%以上的集装箱货运、超越30%的散货海运及超越60%的石油运送有必要取道印度洋。而斯里兰卡恰巧坐落航线的中点，汉班托塔港则坐落斯里兰卡的南端，地理位置非常优胜。
2004年海啸后，斯里兰卡遭受重创，中企是最早协助斯里兰卡救灾的外国公司，并为斯里兰卡修建了3个渔港。而在2007年，中企就开端协助斯方在汉班托特建造大型港口，将一个灾后满目疮痍的小渔村变为现代化的综合性深水港，为斯里兰卡南部的开展写入动力。
汉班托塔港
汉班托塔港建造分为两期，共8个10万吨级码头，总造价超越13亿美元，2012年现已投入工作，现在每天有快到300艘船舶到港。码头及导航通道水深17米，港区面积达11.5平方公里。项目包含三期，其中，仅第一期工程就包含2个10万吨级通用码头、1个10万吨级油码头、一个工作船码头，还高功率地修建了港池和航道疏浚、312米东防波堤、988米西防波堤和护岸、堆场等。试问，除了“基建狂魔”，谁还有这个本事？
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